哈斯车队是近年来加入F1的新面孔，它们的出现为这项传统赛事注入了新鲜血液与一些由汽车制造商支持的车队如梅赛德斯奔驰法拉利红牛本田等不同，哈斯车队并没有背后的大型汽车制造商作为直接技术支持相反，它们依赖于购买其他车队的零部件和技术，以及与其他供应商的合作，来构建和维护自己的赛车这种运作模。

比赛进行到第33圈，哈斯车队的马格努森的赛车也慢了下来，也因为引擎故障退出了比赛，赛会出动了虚拟安全车，领跑的红牛和梅赛德斯的四台赛车都趁此机会完成了第二次进站 波澜不惊 维斯塔潘夺冠 红牛包揽前二 第35圈，比赛恢复，汉密尔顿凭借轮胎优势，超越角田裕毅，来到第5位几圈过后，角田裕毅的尾翼出现了故障；参与的车队应当拥有自己的研发能力，而且传言哈斯当时加入在即，排在前面的几大车队若是都拥有了客户车队，下游车队必将成为鸡肋随着科技发展一些车队可以通过电脑模拟来完成赛车设计，特啰啰嗦离开红牛之后有了更多的发展空间，甚至在红牛表现不佳的15，16两赛季偶尔有超越红牛的动作，现在的红牛青年设计当中。

8哈斯Haas F1 Team哈斯发布了新赛季赛车名叫VF20， 当然如果不看涂装，老埃真的以为是SF902019年哈斯车队经历了一个令人失望的赛季，在2018年取得车队积分榜年度第五名的他们，在2019年仅有7次在积分区完赛，最终以28分名列车队积分榜第九位今年对于哈斯来说将会是一个重新开始的机会；红牛维斯塔潘佩雷斯梅赛德斯汉密尔顿拉塞尔法拉利勒克莱尔赛恩斯迈凯伦诺里斯皮亚斯特里阿斯顿马丁阿隆索斯托尔alpine加斯利奥康威廉姆斯阿尔本萨金特小红牛角田裕毅里卡多索伯博塔斯周冠宇哈斯霍肯博格马格努森与本赛季相比，2024年车手只有一处调整，小。

这使得明年将更名为阿斯顿马丁的赛点车队，可以换用梅赛德斯W11赛车的整个尾翼，而AlphaTauri也能如法炮制用上红牛车队的某些部件而法拉利的合作车队阿尔法罗密欧以及哈斯车队则无法获益于此规则，因为他们现在所使用的已经是法拉利今年的变速箱及相关部件因此明年阿斯顿马丁车队显然会展现出更多的潜力，因为。